局部电煤停供再提价 六大电企二次上书发改委

更新日期:2022年08月08日

       作为国内煤电之战的主要主角, 煤炭企业近期又有新动作。 7月2日, 记者获悉, 全国部分地区动力煤供应紧张, 煤炭企业要求停供提价。 与此同时, 近期中日韩煤炭出口谈判传出低价煤炭供应的消息。 业内盛传, 78.50美元/吨(折合人民币约536.79元)的价格初步协商确定。 据电力公司测算, 与去年初神华458元/吨的重点合同价持平, 令电力公司愤愤不平。 据了解, 5大发电集团和华润电力控股前段时间向发改委汇报, 希望政府达成“4%增长”计划, 以文件形式下发, 已抄送国务院, 但暂无协调结果。 陈述。 黑龙江煤炭停运 7月2日, 记者获悉, 黑龙江龙煤集团计划停运该地区电厂计划用煤。 根据龙煤集团向各电厂发出的通知, 停电后, 有需求的电力公司可与龙煤集团签订计划外合同。 优质煤上涨169元/吨。 据记者从黑龙江某电厂了解到, 由于黑龙江省大部分煤矿处于停产整治状态, 煤炭供应十分紧张。 截至6月29日,

全省四大发电集团的煤炭库存平均可使用6天。 煤炭集团已停止计划供煤, 全省四大发电集团部分电厂可能因缺煤而停产或减负荷。 据悉, 6月29日, 黑龙江省四大发电集团联合达成协议, 自7月1日起, 全省各发电企业不再与龙煤集团签约。 “如果签了169元/吨涨价的计划外合同, 电厂就得赔钱。” 一位电厂消息人士告诉记者。 此前,

黑龙江省政府下发协调通知, 要求在签订重点煤炭订单合同前, 按2008年合同量复制数量; 价格已结算, 预付款退还并补足。
        与黑龙江不同的是, 全国大部分地区弱化以销为主, 释放大型煤矿产能, 增加煤炭产量; 煤矿复工复产力度加大, 产能提升。 “据市场调查发现, 由于我国煤炭市场煤炭供应量快速增加, 需求相对不足, 大部分地区出现煤炭库存过剩的情况。 前期煤炭供需基本平衡被打破, 供过于求的局面开始出现严峻。”煤炭专家李朝林说。 煤炭低价出口激怒电力企业 国内煤炭市场供过于求的局面或将继续加剧, 煤炭价格下跌的推动力将不断加大, 这也引起了中日煤炭出口谈判的关注, 韩国。 据外电报道, 今年已有5家韩国电力公司打破以往与中国煤矿企业谈判价格的做法, 同意向中国支付费用神华、中煤能源、大同煤矿集团共采购动力煤300万吨。 根据协议, 价格为每吨78.50美元, 比去年同期下降45%以上; 而每吨 78.50 美元的整体价格水平是基于热能效率为每公斤 5, 800 大卡的煤炭计算的。
        另有消息人士告诉记者, 日韩可能已经与国内相关煤炭企业达成协议, 但由于谈判价格备受电力系统关注, 国内煤炭企业短期内不会对外公布。 神华集团相关负责人此前曾预计, 公司将与日韩买家就动力煤价格达成协议。 这个价格比去年每吨131.4美元的中日煤炭价格低了约40%。 同时, 针对传闻中日韩煤炭出口谈判, 初步确定的价格为每吨78.50美元。 根据某电力公司的计算, 扣除10%的税后, 每吨约为482元。 折合5500大卡, 约为457.6元/吨, 与去年初神华与电力系统签订的458元/吨的重点动力煤合同价持平。 “但今年神华强烈要求国内重点动力煤合同价格在去年基础上提高18%, 以去年的价格水平向国外供应煤炭, 但 不愿向国内电力公司供应煤炭, 经营亏损惨淡。” 一位电力官员怒道。
        发改委可能暂时不理会电力公司的来信。 据记者了解, 国内煤炭企业与日韩的长期谈判,

也是与去年相比降价的不得已而为之。 据李朝林市场调研, 被誉为我国煤炭市场晴雨表的秦皇岛煤炭市场近两个月发生较大变化, 库存大幅增加, 市场萧条, 供过于求, 煤价回落。 “广州港是我国南部沿海地区最大的煤炭交易集散地, 库存压力也很大。统计显示, 6月29日, 热值5500的优质混煤价格 广州港大卡/公斤620-630元/吨, 620-630元/吨, 6月3日630-640元/吨价格下跌10元, 大混煤价格1 5000大卡/公斤发热量为550-570元/吨, 较6月3日560-580元/吨低10元, 整体煤炭市场价格呈小幅下行趋势。 李朝林说。 市场煤炭库存持续增加, 在煤电大战陷入僵局之际, 低价出口让电力企业再次向国家发改委求助。 据报道, 5大发电集团和华润电力控股近日再次向国家发改委报备, 称由于煤炭行业增值税从原来的13%上升到今年的17%。 , 煤炭企业的成本大大增加。
        他表示愿意承担4%的成本, 并希望达成“4%的增长”计划, 并以文件的形式下达。 报告已抄送国务院。 “没有协调一致的结果, 该报告立即遭到煤炭系统的强烈反对, 毕事实上, 煤炭市场化程度高, 具有市场化优势, 不愿受政策限制。 目前, 发改委尚未作出明确表态。 一位电力系统人士告诉记者, 虽然目前部分地区煤炭供应偏紧, 但当前秦皇岛、广州港等主要港口煤炭承压的现象反映出内需疲软, 煤炭产能过剩仍将长期存在, 供需紧张。 这种情况短期内不会出现。 在此背景下, 国家发改委很可能坐等煤电企业自行继续谈判。


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